Transporte de animais vivos: câmeras contra viagens de terror, a UE está finalmente se movendo

Transporte de animais vivos: câmeras contra viagens de terror, a UE está finalmente se movendo

Comissão Anit pede regras mais rígidas e instalação de câmeras nos meios de proteção dos animais durante o transporte

Ele está prestes a acabar atropelado, sua mãe o salva

As normas europeias sobre transporte de animais eles estão desatualizados, obscuros e muitas vezes violados. Há algum tempo, inúmeras organizações de bem-estar animal denunciam as extenuantes jornadas, que são obrigadas a enfrentar todos os anos vacas, bezerros e outros espécimes explorados e tratados como mercadorias. Mas agora para reiterar isso é o relatório publicado porcouro cabeludo, a Comissão de Inquérito sobre a Proteção dos Animais durante o Transporte, criada em junho de 2020 pelo Parlamento Europeu para investigar alegadas violações das regras da UE. 





Com uma maioria de 30 votos a favor, 0 contra e 1 abstenção, a ANIT aprovou ontem seu relatório, pedindo a introdução de regras mais rígidas para a proteção dos animais. Para elaborar o documento, os deputados recolheram (ao longo de 18 meses) uma série de informações sobre a violação do bem-estar animal - incluindo a sobrelotação de viaturas, a falta de espaço, comida e água para o gado -, dirigidas a cidadãos e ONG. 

Entre as inovações mais importantes está a solicitação do uso de câmeras de CFTV nos meios de transporte, principalmente para documentar as operações de carga e descarga. Vejamos detalhadamente todas as recomendações da ANIT, que serão analisadas pela Assembleia durante o Plenário de janeiro próximo.

Veja também: Milhares de bovinos presos no mar por 2 meses: centenas já mortos e ninguém sabe o destino dos sobreviventes

conteúdo

As recomendações da ANIT

Com base nos resultados obtidos, os deputados da Comissão ANIT aprovaram uma série de importantes recomendações dirigidas à Comissão Europeia e aos Estados-Membros da UE. 

Câmeras de circuito fechado em veículos e temperaturas adequadas 

No relatório da ANIT é feito um pedido muito específico, nomeadamente a instalação de câmaras de CCTV nos meios de transporte, nomeadamente para garantir maior transparência nas operações de carga e descarga e para proteger os operadores que respeitam as regras. Além disso, as autoridades dos vários países da UE são obrigadas a aprovar planos de viagem para animais apenas se a temperatura no veículo estiver entre 5ºC e 30ºC e a introdução de dispositivos que também monitoram os níveis de umidade e amônia. 


Proibição de transportar animais muito jovens

Outro ponto importante sobre o qual o documento da ANIT foca é a idade dos espécimes transportados. Nesse sentido, a Comissão da ANIT pede a proibição do transporte de animais muito jovens, de idade inferior a 35 dias. 


“O transporte de animais não desmamados com mais de 35 dias deve ser evitado e permitido apenas nos casos em que a viagem seja inferior a duas horas”, acrescentam.

Limites à exportação de animais para países não pertencentes à UE

"Não existe um sistema de controlo para o transporte de animais para países não pertencentes à UE", explicam os deputados. Para salvaguardar o bem-estar animal, os membros da ANIT exigem que os estados membros inspecionem todas as remessas para países fora da União Europeia para garantir que os animais tenham acesso a água, comida e espaço suficiente em veículos. Segundo a ANIT, a exportação de animais vivos só deve ser aprovada se estiver de acordo com as normas europeias de bem-estar animal.


Siga-nos no Telegram Instagram Facebook TikTok Youtube


Fonte: ANIT

Veja também:

  • A odisseia de centenas de gado encalhado em um navio por dois meses, sem água ou comida suficiente
  • Bilhões de animais sofrem todos os dias em toda a Europa, mas agora temos a oportunidade histórica de mudar de fazenda
  • Reino Unido proíbe exportação de animais vivos para abate
Adicione um comentário do Transporte de animais vivos: câmeras contra viagens de terror, a UE está finalmente se movendo
Comentário enviado com sucesso! Vamos analisá-lo nas próximas horas.

End of content

No more pages to load