Carregava milhares de animais, mas devido à violência de um tufão virou primeiro e depois afundou nas águas japonesas
Carregava milhares de gado, mas devido à violência de um tufão primeiro virou e depois afundou nas águas japonesas, arrastando humanos e animais com ele. Uma tragédia está se desenrolando nestas horas no Oriente. Muitas vítimas são temidas entre os 43 tripulantes, mas todos os animais a bordo, cerca de 6 mil, morreram.
Aconteceu ontem com o navio Gulf Livestock 1, de bandeira panamenha. O cargueiro enviou um pedido de socorro a oeste da Ilha Amami Oshima, no sudoeste do Japão, quando o tufão Maysak atingiu a área com ventos fortes e mar agitado. Isso foi confirmado pela Guarda Costeira Japonesa, que informou que recebeu um pedido de ajuda por volta da 1h45 do dia 2 de setembro, que se acredita ter vindo da Gulf Livestock 1 gerenciada pela Gulf Navigation Holding, com sede em Dubaii. A última posição conhecida do navio o colocou nas proximidades do tufão.
A Gulf Livestock 1 deixou Napier, Nova Zelândia, em 14 de agosto, com destino a Tangshan, China. Ela teria chegado ao seu destino em 4 de setembro.
A guarda costeira japonesa entrou em ação e conseguiu resgatar um homem, Sareno Edvarodo, um oficial-chefe de 45 anos das Filipinas perto de um bote salva-vidas vazio. A tripulação incluía 39 filipinos, 2 neozelandeses e 2 australianos. No momento, todos estão desaparecidos, exceto o único sobrevivente.
© Foto Ansa
Segundo Edvarodo, o navio perdeu um motor antes de ser atingido por uma onda e virou. O homem teria dito aos homens a bordo para colocarem seus coletes salva-vidas imediatamente antes que o Golfo Livcestock 1 afundasse, depois pulou na água e não viu mais ninguém antes de ser resgatado.
© Foto Ansa
Infelizmente, teme-se um massacre. Três navios, cinco aeronaves e dois mergulhadores foram enviados para continuar a busca, mas à medida que as horas passam, as esperanças de encontrar os outros 42 marinheiros são cada vez menores.
O navio construído em 2002 na Alemanha, foi convertido em cargueiro de gado em 2012 e em abril de 2019 durante uma viagem da Austrália à China, foi renomeado para Gulf Livestock 1.
Todos os animais morreram
A bordo, na partida, havia 5.867 cabeças de gado com destino ao porto de Jingtang em Tangshan, na China. Uma viagem de 17 dias que para os pobres animais terminou primeiro em tragédia, confirmando os riscos associados à exportação de animais vivos, reiteradamente denunciadas por associações.
"Essas vacas não deveriam estar no mar", disse a gerente de campanha Marianne Macdonald. “Esta é uma crise real, e nossos pensamentos vão para as famílias dos membros da tripulação que estão desaparecidos. Mas as questões permanecem, incluindo por que esse comércio deve continuar."
No ano passado, a Nova Zelândia lançou uma revisão sobre comércio e exportação de animais vivos após a morte de vários animais, mas o acidente no mar mostra o quanto ainda resta a ser feito. Agora, após o desaparecimento da Gulf Livestock 1, o Ministério das Indústrias Primárias da Nova Zelândia fez saber que suspendeu temporariamente os pedidos de exportação de gado vivo.
Fontes de referência: Japan Today, Maritime-executive, NBCNews
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