Grande parte do financiamento de guerra da Rússia vem das exportações de petróleo e gás: é responsabilidade da Europa bloqueá-los para tentar impedir o abate e ajudar o meio ambiente
Na verdade, reduza o dependência energética da Rússia, através de um bloqueio do tráfego aéreo e automóvel ativado a nível da UE dentro da União Europeia, poderia representar uma medida forte e definitiva contra as ameaças de guerra operadas pelo governo de Moscovo - segundo o que foi declarado num relatório independente recentemente divulgado .
De fato, a Europa pode acabar rapidamente com sua dependência de petróleo e gás da Rússia apenas tomando medidas fortes - como o racionamento de energia nos vários países da UE, a imposição de um limite máximo de temperatura aos termóstatos domésticos no inverno, a limitação do tráfego privado e dos voos aéreos. Essas precauções, além de prejudicar a Rússia, ajudariam a conter as emissões poluentes e combater a crise climática.
Conforme explicado pelos autores do relatório, grande parte das receitas da economia russa deriva deexportação de combustíveis fósseis - principalmente gás natural: basta pensar que, só no ano passado, a União Européia importou mais de 155 bilhões de metros cúbicos de gás da Rússia. Escusado será dizer que o dinheiro ganho com a venda de combustíveis está financiando a ação militar contra a Ucrânia e a morte de milhares de civis.
Demos à Ucrânia quase mil milhões de euros para permitir que o país se arme - sublinhou a Alta Representante da União para os Negócios Estrangeiros e a Política de Segurança, Josep Borrell. - Pode parecer muito, mas 1 bilhão de euros é o que pagamos a Putin todos os dias pela energia que ele fornece. Desde o início da guerra, pagamos à Rússia mais de 35 bilhões de euros.
Obviamente, é impossível eliminar os combustíveis russos do orçamento europeu da noite para o dia, num estalar de dedos. Há necessidade de tempo, de um plano coordenado e, sobretudo, de soluções energéticas alternativas às propostas por Moscovo: a Europa mais do que nunca deve ser compacta na adopção de uma linha comum e "apertar o cinto" de forma unitária.
(Leia também: Crise climática, anúncios de carros e companhias aéreas nos afastam das metas de redução de emissões)
Para tentar avançar nessa direção, a Agência Internacional de Energia (AIE) compartilhou alguns pontos a serem colocados em prática para reduzir imediatamente a demanda por petróleo e gás natural dirigida à Rússia: entre eles a melhoria das redes locais de transporte público (para reduzir o uso de automóveis particulares), a redução dos limites de velocidade nas estradas e a redução dos voos de negócios.
No entanto, de acordo com os autores do relatório, essas medidas reduziriam a demanda de gás em cerca de 2,7 milhões de barris por dia - uma quantidade insignificante em comparação com as exportações totais de Moscou. Em suma, é necessário um compromisso muito mais substancial para reduzir os ganhos da Rússia com a venda de combustíveis em pelo menos um quarto.
Daí a proposta de proibir todos os tipos de voos dentro das fronteiras europeias e limitar o uso de carros particulares apenas para grandes viagens entre cidades, proibindo-o no território urbano: esses dois grandes "blocos" poderiam dobrar a redução do consumo de petróleo além de o proposto pela AIE.
AQUI você pode ler o relatório completo.
Siga seu Telegram | Instagram | Facebook | TikTok | Youtube
Fonti: The Guardian / Afaste Putin
Também recomendamos:
- Voos fantasmas: 15 aviões vazios viajaram durante a pandemia no Reino Unido
- Porque as companhias aéreas europeias estão voando em aviões vazios, poluindo desnecessariamente
