Une grande partie du financement de la guerre de la Russie provient des exportations de pétrole et de gaz : il est de la responsabilité de l'Europe de les bloquer afin d'essayer d'arrêter le massacre et d'aider l'environnement
effectivement réduire le dépendance énergétique vis-à-vis de la Russie, par le biais d'un blocage du trafic aérien et automobile activé au niveau de l'UE au sein de l'Union européenne, pourrait représenter une mesure forte et définitive contre les menaces de guerre opérées par le gouvernement de Moscou - selon ce qui a été déclaré dans un rapport indépendant qui vient d'être publié .
En effet, l'Europe pourrait rapidement mettre fin à sa dépendance vis-à-vis du pétrole et du gaz russes seulement en prenant des mesures fortes - comme le rationnement énergétique dans les différents pays de l'UE, l'imposition d'une limite de température maximale sur les thermostats domestiques en hiver, la limitation du trafic privé et des vols aériens. Ces précautions, en plus de nuire à la Russie, contribueraient à contenir les émissions polluantes et à lutter contre la crise climatique.
Comme l'expliquent les auteurs du rapport, une grande partie des recettes de l'économie russe provient deexportation de combustibles fossiles - principalement du gaz naturel: il suffit de penser qu'au cours de la seule année dernière, l'Union européenne a importé plus de 155 milliards de mètres cubes de gaz de Russie. Inutile de dire que l'argent tiré de la vente de carburants finance une action militaire contre l'Ukraine et la mort de milliers de civils.
Nous avons donné à l'Ukraine près d'un milliard d'euros pour permettre au pays de s'armer - a souligné le haut représentant de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, Josep Borrell. - Cela peut sembler beaucoup, mais 1 milliard d'euros, c'est ce que nous payons chaque jour à Poutine pour l'énergie qu'il fournit. Depuis le début de la guerre, nous avons versé à la Russie plus de 35 milliards d'euros.
Évidemment, il est impossible d'éliminer du jour au lendemain, en un claquement de doigts, les carburants russes du budget européen. Il faut du temps, un plan coordonné et surtout des solutions énergétiques alternatives à celles proposées par Moscou : l'Europe doit plus que jamais être compacte pour adopter une ligne commune et « se serrer la ceinture » de manière unitaire.
(Lire aussi : La crise climatique, les publicités pour les voitures et les compagnies aériennes nous éloignent des objectifs de réduction des émissions)
Pour tenter d'aller dans ce sens, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) a partagé quelques points à mettre en pratique pour réduire immédiatement la demande de pétrole et de gaz naturel adressée à la Russie : parmi ceux-ci l'amélioration des réseaux locaux de transports publics (pour réduire l'utilisation des voitures particulières), la réduction des limites de vitesse sur les routes et la réduction des vols d'affaires.
Cependant, selon les auteurs du rapport, ces mesures réduiraient la demande de gaz d'environ 2,7 millions de barils par jour - une quantité dérisoire par rapport aux exportations totales de Moscou. En bref, il faut un engagement beaucoup plus substantiel pour réduire d'au moins un quart les revenus de la Russie provenant de la vente de carburants.
D'où la proposition d'interdire tous les types de vols à l'intérieur des frontières européennes et de limiter l'usage des voitures particulières aux seuls grands trajets interurbains, en l'interdisant sur le territoire urbain : ces deux grands "blocs" pourraient doubler la réduction de la consommation de pétrole en plus de celle proposée par l'AIE.
ICI vous pouvez lire le rapport complet.
Suivez votre télégramme | Instagram | Facebook | TikTok. | Youtube
Fonti : The Guardian / Éteignez Poutine
Nous recommandons également:
- Vols fantômes : 15 XNUMX avions vides ont voyagé pendant la pandémie au Royaume-Uni
- Parce que les compagnies aériennes européennes font voler des avions vides, polluant inutilement
