A partir del lunes 16 de enero en Milán, entrará en vigor en fase experimental el Área C, el nuevo sistema viario de la capital lombarda, que afecta a la zona de tráfico restringido Cerchia dei Bastioni de la ciudad. La nueva disposición, en línea con las opciones expresadas por los votantes durante el referéndum de la ciudad los pasados 12 y 13 de junio, prevé una tarifa de tráfico, el llamado “Cargo por Congestión”, para los vehículos que ingresen a la referida zona. Atención, ya que no todos los vehículos estarán sujetos a la obligación de pagar el nuevo impuesto.
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de Lunes 16 de enero en Milán entrará en vigor en fase experimental el Area C, el nuevo sistema viario de la capital lombarda, que afecta a la zona de tráfico limitado de la ciudad Cerchia dei Bastioni. La nueva disposición, en línea con las opciones expresadas por los votantes durante el referéndum de la ciudad los pasados 12 y 13 de junio, prevé una tarifa de tráfico, la llamada "Carga de congestión", para los vehículos que ingresarán a la zona antes mencionada. Atención, desde no todos los vehículos estarán sujetos a la obligación de pagar el nuevo impuesto.
Las objetivos que el Municipio de Milán surge a través de la entrada en vigor de Zona C son los descongestión del tráfico en el centro de la ciudad con la consiguiente disminución de la contaminación acústica, acompañada de una mejora de la calidad del aire. También es deseable aumentar la eficiencia de los medios de transporte público e iniciativas encaminadas a fomentar el desarrollo de redes de movilidad sostenible.
Los días de semana, eso es Lunes a Viernes, de 7:30 a 19:30, durante los 18 meses de experimentación con la disposición, los automóviles ya no podrán ingresar a la Cerchia dei Bastioni a gasolina Euro 0 y coche a diesel Euro 0, Euro 1, Euro 2 y Euro 3.
Para los vehículos excluidos de las categorías anteriores, existe una cuota de acceso de 5 euros.
Sin embargo, hay algunos Excepciones:
1) La vehículos eléctricos no pagan por el acceso y circulan libremente.
2) Los vehículos a gpl, un metano y carros híbridos tendrá acceso gratuito a lo largo de 2012.
3) Moto e scooters tendrá libre acceso.
4) Acceso gratuito para categorías previstas por la ley, entre las que encontramos a personas con discapacidad, Seguridad Pública, Cruz Roja y otras asociaciones que realizan actividades asistenciales dirigidas a los enfermos y otros sujetos frágiles.
La cuestión es más compleja para quienes viven dentro de la Cerchia dei Bastioni. LA residentes, los domiciliados y los que dispongan de casilla perteneciente a la zona de que se trate podrán acogerse a Entradas gratuitas de 40 en la Cerchia dei Bastioni anualmente, para premiar el uso esporádico del automóvil. Las admisiones posteriores costarán euro 2, en lugar de 5 euros. Tanto los accesos gratuitos como los cupones de 2 euros tendrán validez de un día; es decir, solo se escalará una entrada por día en la zona.
Los vecinos también tendrán la posibilidad, sólo hasta el 31 de diciembre de 2012, de acceder a la zona con coches Diesel Euro 3 sin filtro de partículas y tendrá las entradas gratuitas mencionadas anteriormente. Para beneficiarse de las concesiones, los residentes y domiciliados deberán registrarse en el Área C, a partir del 16 de enero y hasta el 17 de marzo de 2012, a través del sitio web AreaC.com, yendo a la oficina dedicada ubicada en Piazza Duomo 19 / A o llamando al 800.437.437.
Para el trafico de servicio puedes elegir entre dos opciones:
1) Tarifa completa de euro 5, incluidas 2 horas de aparcamiento gratuito en las líneas azules.
2) Tasa de descuento de euro 3, vigente solo en los primeros 6 meses, con estacionamiento excluido.
Con respecto a método de pago, las entradas deben pagarse antes de la medianoche del día siguiente a la entrada al área. El pago se puede realizar de una de las siguientes formas:
1) Al comprar boletos de papel en revendedores autorizados.
2) A través de la web AreaC.com.
3) En los mostradores cajero automático de Banca Intesa.
4) con Eliminar bancario.
5) Ay parquímetros.
6) Llamando al peaje 800.437.437.
Il ricavato se utilizará para mejorar la red de transporte público y se destinará a promover caminabilidad y el ciclismo de carreteras, para iniciativas encaminadas a la reurbanización de áreas verdes, para facilitar la superación de barreras arquitectónicas por parte de las personas con discapacidad y para la implementación de políticas encaminadas a reducirinquinamento atmosferico.
marta albe
