El Área C está en vigor desde ayer, lunes 16 de enero, en Milán y los ciudadanos se han asegurado de adaptarse en la medida de lo posible a las normas de la nueva disposición municipal, destinada a reducir el tráfico y la contaminación del aire en el centro de la ciudad. De los dos objetivos principales, sin embargo, solo uno se ha logrado por el momento. Si el número de autos en circulación dentro de la Cerchia dei Bastioni apareció, entre ayer y hoy, disminuyó drásticamente, desafortunadamente los niveles de pm10 no lo son.
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El Área C está en vigor desde ayer, lunes 16 de enero, en Milán y los ciudadanos se han asegurado de adaptarse en la medida de lo posible a las normas de la nueva disposición municipal, destinada a reducir el tráfico y la contaminación del aire en el centro de la ciudad. De los dos objetivos principales, sin embargo, solo uno se ha logrado por el momento. Si el número de coches en circulación dentro de la Cerchia dei Bastioni ha aparecido, entre ayer y hoy, disminuyó drásticamente, lamentablemente los niveles de pm10 no lo son.
En algunas de las zonas afectadas por el bloqueo de tráfico para i vehículos más contaminantes de hecho, se registraron valores de pm10 incluso superiores a los del pasado domingo, cuando aún no había entrado en vigor la disposición. Por si fuera poco, las concentraciones de polvo fino presentes en la Zona C serían superiores a las de las zonas exteriores a la misma, no afectadas por la disposición. En el muy céntrico a través del Senado se habría registrado un valor muy alto de pm10, igual a 106 mg/mc. Fuera del Área C, en el área de Estudios de la ciudad, el nivel de pm10 detectado sería inesperadamente más bajo, con un valor de 101 mg/mc.
Si bien aún no se han identificado los beneficios esperados y deseados con respecto a la calidad del aire, no es posible negar que realmente se ha producido una reducción en el tráfico. Según los datos recogidos por la Municipalidad de Milán, esta mañana se encontró el tráfico registrado más bajo que 32,1% respecto al martes pasado, gracias a la drástica disminución de vehículos que entró en la Cerchia dei Bastioni, 17433 menos en comparación con hace una semana.
Los ciudadanos y todos aquellos que llegan cada día a la capital lombarda por motivos de estudio y trabajo han reaccionado a la disposición anticipando su entrada en la Zona C, para no tener que pagar el nuevo billete, o han recaído en transporte público. Al prever un mayor número de accesos a subterráneos y buses, el Municipio se compromete a mejorar la eficiencia de las tres líneas del subterráneo, Para un total de 25 viajes adicionales, lo que habría garantizado unas 25 plazas más. Entre metro, autobús y tranvía, los viajes extra, organizados en previsión de un aumento en el flujo de pasajeros, fueron en total 275. Luego están los que prefirieron el bicicleta de reparto, por lo que un aumento de 10% que la media de uso durante el invierno.
Desafortunadamente, algunos no faltan. dificultades para viajeros LA parking de las principales paradas de acceso al metro estuvieron muy concurridas desde la mañana, especialmente en el caso de puntos clave como Maciachini y Lampugnano. Para facilitar el acceso y desembarque de pasajeros a los convoyes, la Municipalidad ha dispuesto la presencia de empleados especiales en las paradas principales, incluidas Bisceglie, Porta Genova, Centrale y Duomo.
Lo descontento de los automovilistas En comparación con la nueva disposición, se ha manifestado a través de un fuerte aumento en el número de espacios de estacionamiento realizados directamente detrás del área central, principalmente en áreas donde está prohibido estacionar, incluidas las entradas de vehículos. Palazzo Marino declaró que ya ha comenzado a abordar el problema de estacionamientos salvajes gracias a la acción de la policía de tránsito y auxiliares de tránsito. Por último, por desgracia, no faltan código de estocada para el registro de residentes en el Área C en la oficina correspondiente, ubicada en Piazza Duomo, frente a la cual se han reunido cientos de ciudadanos desde la madrugada y cuyo trabajo lamentablemente se ha visto frenado por problemas informáticos.
marta albe
