À partir du lundi 16 janvier à Milan, la zone C, le nouveau système routier de la capitale lombarde, entrera en vigueur dans la phase expérimentale, impliquant la zone à trafic limité Cerchia dei Bastioni de la ville. La nouvelle disposition, en ligne avec les choix exprimés par les électeurs lors du référendum municipal des 12 et 13 juin derniers, prévoit un tarif de circulation, dit « Congestion Charge », pour les véhicules entrant dans la zone susmentionnée. Attention, tous les véhicules ne seront pas soumis à l'obligation de payer la nouvelle taxe.
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à partir de Lundi Janvier 16 à Milan, la zone C, le nouveau réseau routier de la capitale lombarde, entrera en vigueur dans la phase expérimentale, qui affecte la zone à trafic limité de la ville Cerchia dei Bastioni. La nouvelle disposition, conforme aux choix exprimés par les électeurs lors du référendum municipal des 12 et 13 juin derniers, prévoit un tarif de circulation, le soi-disant "Taxe de congestion", pour les véhicules qui entreront dans la zone susmentionnée. Attention, depuis pas tous les véhicules seront soumis à l'obligation de payer la nouvelle taxe.
Les objectifs que la municipalité de Milan se pose par l'entrée en vigueur de Zone C sont les décongestion du trafic en centre-ville avec une baisse conséquente des nuisances sonores, accompagnée d'une amélioration de la qualité de l'air. Il est également souhaitable d'augmenter l'efficacité des moyens de transport en commun et des initiatives visant à encourager le développement de réseaux de mobilité durable.
En semaine, c'est-à-dire Du lundi au vendredi, de 7h30 à 19h30, pendant les 18 mois d'expérimentation de la disposition, les voitures ne pourront plus entrer dans la Cerchia dei Bastioni a essence Euro 0 et voiture a diesel Euro 0, Euro 1, Euro 2 et Euro 3.
Pour les véhicules exclus des catégories ci-dessus, il existe un droit d'accès de 5 euros.
Cependant, il y a quelques exceptions:
1) L' les véhicules électriques ils ne paient pas l'accès et circulent librement.
2) Les véhicules un gpl, un méthane et voitures hybrides sera accessible gratuitement tout au long de l'année 2012.
3) mouvement e scooters auront libre accès.
4) Accès gratuit pour catégories prévues par la loi, parmi lesquelles on trouve les personnes handicapées, la Sécurité publique, la Croix-Rouge et d'autres associations qui mènent des activités d'assistance destinées aux malades et autres sujets fragiles.
La question est plus complexe pour ceux qui vivent dans la Cerchia dei Bastioni. LA résidents, les domiciliés et ceux qui disposent d'un box appartenant à la zone concernée pourront profiter de Entrées gratuites 40 dans la Cerchia dei Bastioni sur une base annuelle, pour récompenser l'utilisation sporadique de la voiture. Les admissions suivantes coûteront 2 €, au lieu de 5 euros. Les accès gratuits et les coupons de 2 euros seront valables un jour ; c'est-à-dire qu'une seule entrée par jour dans la zone sera escaladée.
Les résidents auront également la possibilité, jusqu'au 31 décembre 2012 seulement, d'accéder à la zone avec des voitures Diesel Euro 3 sans filtre à particules et bénéficiera des entrées gratuites mentionnées ci-dessus. Pour bénéficier des avantages, les résidents et les personnes domiciliées doivent s'inscrire en zone C, à partir du 16 janvier et jusqu'au 17 mars 2012, via le site Web AreaC.com, en vous rendant au bureau dédié situé sur la Piazza Duomo 19 / A ou en appelant le 800.437.437.
Pour la trafic des services vous pouvez choisir entre deux options :
1) Plein tarif de 5 €, dont 2 heures de stationnement gratuit sur les lignes bleues.
2) Tarif réduit de 3 €, en vigueur uniquement les 6 premiers mois, avec stationnement exclu.
En ce qui concerne le mode de paiement, les billets doivent être payés avant minuit le jour suivant l'entrée dans la zone. Le paiement peut être effectué de l'une des manières suivantes :
1) En achetant billets papier chez les revendeurs agréés.
2) Via le site Web AreaC.com.
3) Aux guichets ATM de BancaIntesa.
4) Avec Débarrasser bancaire.
5) Ai parcomètres.
6) En appelant le péage 800.437.437.
Il produit il servira à moderniser le réseau de transports en commun et visera à promouvoir potentiel piétonnier et le cyclisme des routes, pour des initiatives visant le réaménagement de espaces verts, pour faciliter le franchissement des barrières architecturales par les personnes handicapées et pour la mise en œuvre de politiques visant à réduirepollution atmosphérique.
Marta Albè
