Sin coches, solo árboles y flores: Barcelona quiere convertir todas las calles en "corredores verdes"

    Sin coches, solo árboles y flores: Barcelona quiere convertir todas las calles en

    Un gran proyecto de regeneración urbana en nombre de la sostenibilidad invierte la ciudad de Cataluña, gracias a un alcalde innovador

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    La ciudad catalana de Barcelona vive su momento de renacer gracias a las iniciativas de un alcalde innovador y con visión de futuro, Ada Colau, cuyo objetivo es reformar la ciudad para hacerla más verde y resistente a los efectos del cambio climático.





    El primer y más importante proyecto de regeneración urbana en clave verde es sin duda la creación de "corredores verdes" en el centro de la ciudad, aumentando el espacio verde público y evitando la circulación de automóviles - con la consiguiente reducción también de la contaminación y el smog urbano. El objetivo es inhibir el paso de coches en cuatro importantes arterias urbanas y transformarlas en zonas peatonales decoradas con los característicos azulejos de Barcelona (Panot de flor en catalán), en los que se plantarán árboles y flores: el nacimiento de unos 400 árboles nuevos y 8.000 metros cuadrados de zona verde pública. En estas nuevas vías se podrá circular a pie o en bicicleta, un vehículo que no contamina y no libera emisiones a la atmósfera; sólo podrán utilizar los coches los residentes o para los servicios de carga y descarga.

    He aquí pues que parte de las calles de Consell de Cent, Rocafort, Comte Borrell y Girona se transformarán en ejes verdes. También está prevista la construcción de cuatro grandes plazas, de unos 2.000 metros cuadrados cada una, en la confluencia de estos ejes. Solo se prevén nueve meses para la realización del proyecto: el inicio de las obras está previsto para julio de 2022 y la finalización en el primer trimestre de 2023.

    El proyecto se enmarca en el gran plan municipal de transformación del espacio público y mejora de todos los distritos de la ciudad, Superilla Barcelona, ​​para apoyar a la población residente a afrontar los tres retos de nuestro tiempo: el reto social, aquella ambiental derivada de la crisis climática y económica (consecuencia de la pandemia del Covid-19).

    El plan, fuertemente apoyado por el primer municipio, prevé también la ampliación de las aceras (todas de más de 4 metros), la ampliación de las ciclovías y del servicio de bicicletas públicas urbanas, la mejora de la línea de transporte público; además, la disponibilidad de más espacios verdes para caminar también mejorará el comercio local. Según el alcalde, Barcelona se convertirá en un lugar más seguro y saludable, apto para los peatones.



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    Fuente: Ayuntamiento de Barcelona

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