Los “Parklets” son auténticas prolongaciones de las aceras donde se crean lugares de encuentro. La experiencia de Berna.
Está a punto de acabar atropellado, su madre lo salvaSi los coches permanecen parados y sin uso durante buena parte de su ciclo de vida, ¿por qué no repensar los lugares que normalmente se utilizan para aparcar?
Movilidad urbana: ¿alguna vez has imaginado mesas y sillas en lugar de coches en las aceras? Así es: colocar verdaderas soluciones modulares, generalmente de madera, capaces de albergar asientos públicos o incluso racks y espacios verdes. Y diga adiós al tráfico y al estacionamiento salvaje.
Berna es la última de una larga lista de ciudades que ya han pensado en "parklet”, Es decir auténticas extensiones de las aceras donde se crean lugares de encuentro para tomar un café, comer un bocadillo en la pausa del almuerzo o simplemente relajarse lejos del caos de la ciudad.
Inspirado en San Francisco, en la ciudad suiza siete aparcamientos ya se han transformado en lugares de encuentro público. Otros sufrirán esta metamorfosis en un futuro cercano. Los "parklets" -los que ya están activos y los que pronto lo estarán- están amueblados con mesas de madera, sombrillas, bancos y sofás.
En la práctica, es zonas comunes equipadas obtenidos del espacio liberado de la plaza de aparcamiento de uno o varios coches: su finalidad es crear un ambiente acogedor todo ello a disposición de la población "para trabajar, leer, debatir, consumir sus alimentos o como lugar de encuentro", explica el comisario municipal Ursula Wyss, directora de ingeniería civil, transporte y ciudad.
Obviamente, para ser creados, los "parklets" deben seguir normas de construcción específicas, tales como medidas mínimas de ancho y largo, no interferencia con la recolección de aguas residuales y libre accesibilidad: los espacios, es decir, no pueden ser adquiridos y utilizado para fines privados únicamente por el fabricante (el área, una vez habilitada, podría ser utilizada por cualquier persona, cliente o no de la actividad comercial).
El propietario también está obligado a colocar carteles que indiquen el espacio público característico del "parklet".
¿Será esta una forma de concienciar sobre el valor del aparcamiento en la calle y reducir el tráfico de vehículos en beneficio de la movilidad a pie y en bicicleta? Lo más probable, especialmente en ciudades como Berna. Pero, ¿sería factible aquí?
Germana Carillo
Parklet, los aparcamientos de Berna se convierten en lugares de encuentro
