Tondre l'herbe, pour beaucoup un travail ennuyeux. Mais chez nous, il pourrait y avoir un robot, E-Mow, un prototype réalisé par un étudiant de l'université George Mason. "Ça pollue !", penserait-on tout de suite mais ce n'est pas du tout ça. La tondeuse à gazon spéciale est alimentée par des granulés d'herbe hachés autoproduits
Il est sur le point de finir écrasé, sa mère le sauve
Couper l'herbe, pour beaucoup un travail ennuyeux. Mais chez nous il pourrait y avoir un robot, E-Mow, un prototype réalisé par un étudiant de George Mason University. "Ça pollue !", penserait-on tout de suite mais ce n'est pas du tout ça. La tondeuse à gazon spéciale est alimentée par granulés d'herbe hachés et autoproduit.
Qu'est-ce que ça coupe, E-Mow, utilise pour se nourrir. Il n'est pas nécessaire de le suivre, il fait tout par lui-même. Il s'agit en fait d'un système informatisé. "Dites-lui simplement où vous voulez tondre, appuyez sur Entrée et il s'en va tout seul", il a expliqué son créateur Jason Force. Pour être précis, quelques granulés de gazon doivent d'abord être préchargés, mais seulement au début. Le robot créera lui-même la pastille dont il a besoin pour terminer le travail. Le tout avec le double avantage de gagner du temps et de l'argent.
Après l' tracteur photovoltaïque, vient la tondeuse à pellets. L'E-Mow est construit sur le carrosserie d'une petite voiture électrique mais le véhicule intelligent est capable de convertir les granulés en carburant à l'aide d'un petit gazogène à la biomasse.
C'est un système capable de convertir la matière organique en gaz par la chaleur. Il est également équipé d'un filtre à air et d'un mélangeur de gaz combustible. L'équipe est à la recherche de financement pour construire un système électrique complet. Le produit fini comprendra un ordinateur de bord, un système GPS, un extracteur d'eau, un séchoir rotatif en plus du moteur.
À ce stade, les utilisateurs devront simplement télécharger un aperçu de la propriété de Google Maps et superposez-le sur la photo de votre jardin. Enfin, ils devront signaler tout obstacle que pourrait rencontrer e-Mow. Le système GPS interne identifie les routes, les trottoirs, toutes les allées et autres limites visuelles.
Le véhicule est actuellement un prototipo et ses concepteurs espèrent récolter des fonds pour démarrer la production.
Francesca Mancuso
Photo : Gmu et EcoMow
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