Paneles solares en las carreteras, la nueva frontera para impulsar la transición energética en Europa

    Paneles solares en las carreteras, la nueva frontera para impulsar la transición energética en Europa

    El proyecto Rolling Solar integra materiales de células solares en pavimentos y mobiliario urbano

    Está a punto de acabar atropellado, su madre lo salva

    1 millón de kilómetros de carreteras no solo para caminar y conectar ciudades y naciones, sino también para generar energía renovable: el proyecto Rolling Solar integra materiales de celdas solares en pavimentos y mobiliario urbano. Es la última frontera de la transición ecológica.





    Tal y como se recoge en la web del proyecto, financiado por la Comisión Europea y por algunas provincias de Bélgica y Holanda a través del programa Interreg Euregio Meuse-Rhine, en los últimos años se han realizado prometedores demostradores en los que se incorporan células solares de silicio cristalino a ciclovías. , carreteras y en una amplia variedad de barreras acústicas.

    Sin embargo, los costes siguen siendo elevados, ya que la producción no está a niveles industriales, y esto se debe principalmente a que estos sistemas se basan en células solares de silicio frágiles, que requieren una protección mecánica severa y un montaje particular (y costoso).

    Pero 1 millón de kilómetros de carreteras conectan internamente Alemania, Bélgica y los Países Bajos, un patrimonio demasiado rico para no explotarlo.

    El proyecto Rolling Solar pretende catalizar una colaboración transfronteriza duradera - lee en el sitio web del proyecto - entre la industria, la investigación y otras partes interesadas en la energía fotovoltaica, los materiales, la producción, la instalación, la red y las infraestructuras viales

    El consorcio, coordinado por el centro de investigación holandés TNO, pretende precisamente reducir los costes de esta tecnología, mediante el uso de láminas solares de capa fina flexibles y menos quebradizas para obtener unintegración más efectivo.

    Iniciado el 1 de septiembre de 2018, el proyecto finalizará el 31 de agosto de 2022 por un total de 48 meses y un costo total de 5.721.741,87 EUR, pero ya ha logrado algunos resultados importantes, incluido el construcción del primer tramo de carretera solar basado en células solares de silicio cristalino, concretamente en el campus de Brightlands Chemelot.

    En colaboración con un gran número de institutos de investigación de renombre, también estamos trabajando para optimizar la tecnología actual. crea el del mañana



    explica Arian de Bondt, director de SolaRoad BV, socio industrial del proyecto

    ¿Hacia la verdadera transición ecológica?

    Fonti: proyecto Rolling Solar


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