¿Y si en un futuro no muy lejano las farolas de nuestras ciudades fueran alimentadas por el sol y el viento? Ya pasa en China pero una nueva idea viene de España. Un científico de la Universitat Politècnica de Catalunya ha desarrollado el primer sistema de alumbrado público autónomo que funciona con energía solar y eólica
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Y si en un futuro no muy lejano yo linternas de nuestras ciudades fueron alimentados por sol y vento? Ya pasa en China pero una nueva idea viene de España. Un científico de la Universitat Politècnica de Catalunya desarrolló el primer sistema de alumbrado público autónomo que funciona con energía solar y eólica.
Ramon Bargalló es investigador perteneciente al Departamento de Ingeniería Eléctrica y ha contado con la colaboración de la empresa Eolgreen para hacer posible su idea. El sistema, desarrollado después de cuatro años de investigación, fue diseñado para vías suburbanas, autopistas, parques urbanos y otras áreas públicas. Es único en el mundo en su género, aseguran los creadores, y es capaz de reducir el coste en un 20% respecto a los sistemas de alumbrado público convencionales.
El prototipo, agradable a la vista, mide 10 metros de altura y está equipado con un panel fotovoltaico, un aerogenerador y una batería. La turbina opera a una velocidad de 10 a 200 revoluciones por minuto (rpm) y tiene una potencia máxima de 400 watts. Un sistema de control electrónico gestiona el flujo de energía entre el panel solar, la turbina, la batería y la luz.
“Se necesita muy poco viento para producir energía. El generador desarrollado es capaz de empezar a trabajar a una velocidad del viento de tan solo 1,7 metros por segundo, mientras que los aerogeneradores actuales necesitan más de 2,5 m/s”, explica Ramón Bargalló.
La versión comercial de la farola debe contar con dos paneles policristalinos de 100 vatios, una serie de LED Philips de 3500 o 4000 lúmenes (según el modelo de la farola) y un batería de fosfato de hierro y litio, que puede almacenar suficiente energía para encender las luces hasta 3,5 noches por carga.
Las farolas pueden funcionar tanto fuera de la red como conectadas a la red y pueden enviar actualizaciones de estado a través de UHF a una estación central, una vez cada 30 minutos. Esto permitirá a los administradores detectar cualquier problema técnico.
Ad oggi, Eolgreen ha firmado acuerdos con el puerto de Huelva y las autoridades municipales de Sant Boi de Llobregat, Girona y varias ciudades de Andalucía. En el transcurso de este año, la compañía planea producir 700 de estas farolas ecológicas.
Pero el objetivo de los desarrolladores es hacer que este sistema de iluminación eficiente sea aún más ecológico, por lo que están trabajando en un segundo prototipo que funciona a una velocidad más baja (10 a 60 rpm) y tiene una potencia menor (100 W). Asi que, la cantidad de energía producida y almacenada sería aún mayor, garantizando hasta 6 noches de luz con una sola carga, incluso en ausencia de viento y sol.
francesca mancuso
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