Fusion froide : 10 kg de nickel et 18 d'hydrogène suffisent pour e-cat. Demain le nouveau test

    Fusion froide : 10 kg de nickel et 18 d'hydrogène suffisent pour e-cat. Demain le nouveau test

    Demain sera-t-il le jour de vérité sur l'E-Cat ? En attendant les tests (strictement privés) Andrea Rossi annonce qu'il faudra 10 kilos de nickel et 18 d'hydrogène pour s'assurer que l'E-Cat produise 1 MW de chaleur pendant six mois


    Il est sur le point de finir écrasé, sa mère le sauve

    Juste un peu de sucre et la pilule tombe ? Et ils suffisent 10 kilos de nickel et 18 kilos d'hydrogène pour s'assurer que leE-Cat production 1 MW de chaleur pendant six mois. Pour le déclarer, à la veille du dernier test "public" se trouvait le même père du catalyseur de miracles, l'ingénieur Andrea Rossi sur le Journal de physique nucléaire.




    À la question posée par Tom Blakeslee, président de la Fondation Clearlight, concernant la quantité de nickel et d'hydrogène nécessaire pour fabriquer le1MW E-Cat, Rossi a fourni des estimations très précises, se référant toutefois au flou concernant un prétendu ingrédient secret dans le processus de fusion froide. 10 18 grammes de nickel et XNUMX XNUMX d'hydrogène. Et alors?

    Et sans entrer dans les détails de la Costi, qui peut être estimée avec une certaine précision pour nickel (environ 20 dollars le kilo) et un peu moins pour l'hydrogène, selon les méthodes d'extraction, que ce soit l'électrolyse ou la séparation du méthane, on attend toujours la tester qui aura lieu demain 28 Octobre, à huis clos, ouvert uniquement aux acquéreurs.

    Mais quel sera l'ingrédient secret ? Le moteur de laE-Cat il est encore enveloppé de mystère, et on suppose que ce sera pour un moment encore, bien que Andrea Rossi il a assuré qu'il y a déjà un client intéressé à acheter son catalyseur. Tout dépendra de la réussite de l'épreuve de demain. Après, si tout se passe bien, le grand groupe industriel qui a demandé le test à huis clos pourra racheter l'E-Cat.

    N'oublions pas que, si leE-Cat est vraiment ce que prétendent ses inventeurs, la voiture qui conduira le miracle de l'énergie sera disponible dans un premier temps uniquement pour les entreprises, pas pour les particuliers.



    Et parmi les différents "bonne chance", demain nous pourrions découvrir la vérité derrière cette mystérieuse machine, que si elle fonctionnait, elle pourrait vraiment se retrouver dans les livres, avec les plus grandes découvertes de l'histoire. SOI.

    Francesca Mancuso

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