Amanhã será o dia da verdade sobre o E-Cat? Na pendência dos testes (estritamente privados), Andrea Rossi anuncia que serão necessários 10 quilos de níquel e 18 de hidrogênio para garantir que o E-Cat produza 1 MW de calor por seis meses
Ele está prestes a acabar atropelado, sua mãe o salva
Apenas um pouco de açúcar e a pílula desce? E eles são suficientes 10 quilos de níquel e 18 quilos de hidrogênio para garantir que oE-Cat Produção 1 MW de calor por seis meses. Para declará-lo, às vésperas do último teste "público" foi o mesmo pai do catalisador de milagres, o engenheiro Andrea Rossi na Revista de Física Nuclear.
Para a questão colocada por Tom Blakeslee, Presidente da Clearlight Foundation, sobre a quantidade de níquel e hidrogênio necessária para fazer o1MW E-Cat, Rossi forneceu estimativas muito precisas, porém referindo-se ao vago sobre uma suposta ingrediente secreto no processo de fusão a frio. 10 mil gramas de níquel e 18 mil de hidrogênio. E depois?
E sem entrar nos detalhes do Costi, que pode ser estimado com alguma precisão para o níquel (cerca de 20 dólares por quilo) e um pouco menos para o hidrogênio, de acordo com os métodos de extração, seja eletrólise ou separação do metano, ainda estamos esperando o teste que acontecerá amanhã 28 outubro, a portas fechadas, aberto apenas para compradores.
Mas qual será o ingrediente secreto? O motor doE-Cat ainda está envolta em mistério, e supõe-se que será por um tempo ainda, embora Andrea Rossi ele garantiu que já existe um cliente interessado em adquirir seu catalisador. Tudo vai depender do sucesso do teste de amanhã. Depois, se tudo correr bem, o grande grupo industrial que solicitou o teste a portas fechadas poderá comprar o E-Cat.
Não esqueçamos que, se oE-Cat é realmente o que seus inventores afirmam, o carro que vai dirigir o milagre da energia estará disponível inicialmente apenas para empresas, não para cidadãos particulares.
E entre as várias "boas sortes", amanhã poderemos descobrir a verdade por trás dessa misteriosa máquina, que se funcionasse, poderia realmente acabar nos livros, junto com as maiores descobertas da história. AUTO.
Francesca Mancuso
