Un rapport intéressant de l'ONG française Robin des Bois met en lumière un aspect terrible des exportations animales.
Il est sur le point de finir écrasé, sa mère le sauveLes énormes navires utilisés pour transporter les animaux de la ferme sont une option attrayante pour les criminels qui font de la contrebande de drogues et d'armes. Et les gens
Derrière le transport angoissant d'animaux vivants (ou déjà morts) se cache quelque chose d'incroyable. Quelque chose de louche et d'obscène. Des scènes horribles qui, l'une après l'autre, montrent un côté sombre que personne ne voudrait voir. Pourtant, ils sont là, ce qui signifie que rien n'est jamais ce qu'il semble. Et que parfois il y a quelque chose de pourri sous un autre pourri.
Un rapport intéressant de l'ONG française Robin des Bois et repris ces jours-ci par un article de The Guardian met en lumière un aspect des exportations animales que nous ne connaissions pas tous. Deux le transporteurs de bétail dans le viseur et des centaines je cadavres d'animaux en décomposition au milieu desquels, entre urines et matières fécales, la police espagnole a recherché des drogues de contrebande.
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C'est vrai : de la drogue, mais aussi des armes et des personnes. Des passeurs parmi les passeurs de corps à abattre.
Sur le premier navire, le Neameh, un navire délabré construit en 1979 et long de 109 mètres. Venant de Carthagène des Indes (Colombie), il se dirigeait vers le port égyptien de Damiette. Arrêtés l'an dernier dans le port espagnol d'Algésiras, soupçonnés de contrebande de cocaïne en provenance de Colombie, une grande partie des quelque 4 XNUMX bovins à bord ont été retrouvés morts ou mourants alors qu'ils gisaient dans leurs propres excréments. La puanteur était si forte que même les chiens drogués ne pouvaient rien y faire.
Le deuxième navire, le FM Spiridon, de 1973 et de 97 mètres de long et qui avait quitté Cartagena de Indias pour le port égyptien. Avec environ 5 2020 têtes de bétail à bord, il a également été arrêté en XNUMX aux îles Canaries et toujours avec le soupçon qu'il était utilisé pour faire passer de la drogue. À l'intérieur, la police espagnole a trouvé une scène de conditions animales déplorables, des cadavres et des animaux malades ou mourants. Une fois de plus, une puanteur omniprésente a rempli le navire et aucune drogue n'a été trouvée.
Dans les deux cas, en bref, la drogue n'a jamais été retrouvée, mais les autorités et les experts le savent avec certitude : la contrebande de drogue et plus encore sur les navires et les camions transportant du bétail a toujours été et reste toujours. une option de plus en plus attractive pour les trafiquants.
Près de 2 milliards d'animaux de ferme sont transportés à travers le monde chaque année dans un commerce d'une valeur de plus de 20 milliards de dollars par an.
Les navires de transport maritime sont la boîte de Pandore de la contrebande internationale - explique Charlotte Nithart, directrice de l'ONG française Robin des Bois, spécialisée dans la sécurité et la pollution maritimes, la contrebande, le braconnage et le bien-être animal. Les navires à bétail, dit-il, sont "sans égal" dans leur utilité pour transporter illégalement des marchandises douteuses, telles que des stupéfiants, des armes, des marchandises contrefaites et des sous-produits de la faune.
Ces cargos-bétaillères sont une honte pour l'Europe
Ces cargos-bétaillères sont une honte pour l'Europe: navires poubelles, ils servent au transport d'animaux sur des distances incroyables et dans des conditions épouvantables.
Publié par Loopsider le vendredi 2 juillet 2021
Les avantages des navires de bétail, dit Nithart, comprennent la logistique décourageante de l'endroit où placer les animaux si un navire est détourné, la taille des navires, leurs équipages mal payés et la portée mondiale, couvrant les routes de la Colombie et du Brésil vers l'Europe. et les ports de la Méditerranée orientale, y compris ceux de la Turquie, de l'Égypte, du Liban et de la Jordanie.
D'autres avantages, explique Maria Boada, spécialiste du transport d'animaux vivants à l'Animal Welfare Foundation, incluent la difficulté de rechercher des enclos remplis d'animaux vivants et de fortes odeurs.
© Le navire FMSpiridon / Cadena SER
Les mesures exceptionnelles, en somme, qui rendraient plus difficile l'inspection d'un navire à la recherche de bétail et qui comprennent des contrôles et des exigences sanitaires supplémentaires en cas de déchargement des animaux, ainsi que la "complexité" existante de fouiller tout navire suspecté de trafic de drogue, rendre tout plus facile pour les passeurs.
Les responsables continueront à creuser cette pourriture, mais c'est tant mieux : ainsi est mis au jour l'état dans lequel des milliers d'animaux voyagent d'un continent à l'autre, entre montagnes d'excréments et cadavres divers.
Source : Robin des Bois / The Guardian
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