Sea Shepherd contra caçadores de baleias japoneses. Para os ecopiratas, os caçadores de cetáceos são açougueiros sem coração, para os ambientalistas de Tóquio são verdadeiros terroristas. O confronto só é duro: uma batalha naval voltou a acontecer este ano, com os habituais canhões de água e uma forte colisão.
Ele está prestes a acabar atropelado, sua mãe o salva
Sea Shepherd contra caçadores de baleias japoneses. Para os ecopiratas, os caçadores de cetáceos são açougueiros sem coração, para os ambientalistas de Tóquio são verdadeiros terroristas. O confronto só é duro: mais uma vez este ano foi encenado batalha naval, com canhões de água usuais e uma forte colisão.
No domingo, 2 de fevereiro, aproximadamente às 06h50 AEDT (horário da Austrália Oriental), o Bob Barker com ativistas da Sea Shepherd a bordoele foi abalroado por um navio arpoador da frota baleeira japonesa, o Yushin Maru # 2 quando o navio baleeiro cruzou a proa do navio Sea Shepherd a 67° 29′ Sul 164° 01′ Oeste.
Após o ataque, a Sea Shepherd divulgou um vídeo provando como o Yushin Maru No.3 causou a colisão, atingindo o lado estibordo do Bob Barker. O navio arpão corta o curso de Bob Barker e tenta danificar suas hélices durante um dos 86 ataques daquele dia. O Yushin Maru # 3 atingiu o navio de guarda animal em alta velocidade, causando danos à proa a estibordo do navio Sea Shepherd.
O ICR, órgão por trás da frota baleeira japonesa, também divulgou um vídeo da colisão, sem no entanto contextualizar as imagens e sem documentação visual de como os navios chegaram à colisão final. O vídeo da Sea Shepherd, por outro lado, mostra claramente a ataques repetidos e de bullying sofridos, incluindo a mudança de curso do Yushin Maru No.3, a causa direta da colisão.
O assalto, que começou no início da manhã de domingo e durou umas boas nove horas, foi marcado por uma clara escalada nos ataques dos baleeiros, dizem os ativistas, segundo os quais os navios arpoadores se aproximaram dos navios da Sea Shepherd pouco depois da meia-noite e começaram a cercar o Steve Irwin e o Bob Barker, passando entre um e outro navio, em um circuito contínuo , por perturbar seu posicionamento atrás do Nisshin Maru.
Os navios arpoadores passaram a menos de três metros dos navios da Sea Shepherd, cruzando a proa e arrastando cabos de aço de 300 metros de comprimento para danificar suas hélices. Esses navios são mais rápidos e ágeis do que os navios da Sea Shepherd e é mais fácil para eles evitar colisões. Mas oartigo 13 dell'International Collision Regulations (Convenção Internacional para a Prevenção de Colisões no Mar), violada por ocasião de cada uma das 86 passagens, afirma claramente que “qualquer embarcação que passa por outra deve permanecer fora do curso da embarcação por onde passou”.
Como se tudo isso não bastasse, a tripulação dos navios arpoadores jogou balas na tripulação do bote de Steve Irwin e apontou os canhões de água contra a tripulação do bote Bob Barker, que foi para a água durante o acidente para se defender do ataque e tentar cortar os cabos de aço.
A Sea Shepherd não tem dúvidas: o ataque foi um emboscada bem calculada, destinada a perseguir navios da Sea Shepherd de sua posição de controle não violento da rampa de carregamento de Nisshin Maru, para evitar o abate e processamento da carne de baleias mortas ilegalmente. Os navios da Sea Shepherd mantiveram sua posição por oito dias consecutivos, garantindo que nenhuma baleia fosse morta no Santuário de Baleias do Oceano Antártico.
A associação se opõe ao assassinato planejado pelo Japão de cerca de mil animais este ano, que continua se escondendo atrás razões de pesquisa científica que exploram uma exceção à chamada internacional de 1986. Na verdade, é uma cerca para fins comerciais: eles querem continuar vendendo carne de baleia.
Roberta Ragni
LEIA também:
Fundos do tsunami e Fukushima usados para a caça às baleias
