Óleo de fritura esgotado, o que fazer com ele? As soluções propostas começam a ser muitas. Após a ideia de usá-lo como combustível para alimentar aviões. a última descoberta vem de Haifang Wen, professor de Engenharia Civil da Washington State University, que desenvolveu uma tecnologia para produzir asfalto usando exatamente esses resíduos de cozinha
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Óleo de fritura usado, O que fazer com isso? As soluções propostas começam a ser muitas. Após a ideia de usá-lo como combustível para motores de aviões, o último truque vem de Haifang Wen, Professor de Engenharia Civil da Washington State University, que desenvolveu uma tecnologia para produzir asfalto usando exatamente esse tipo de restos de cozinha.
Substituir o petróleo bruto tradicionalmente utilizado na cobertura da estrada pelos resíduos por excelência das cozinhas: o resultado foi uma bioasfalto sustentável que, segundo seu criador, não tem nada a invejar ao seu distante parente petrolífero.
Menos óleo para usar e uma nova maneira de descartar resíduos "volumosos", como óleo de fritura: benefícios duplos da ideia do prof. Wen, que está mais perto da realidade do que você pode imaginar. Em um futuro próximo, os motoristas de Washington eles podem ser os primeiros a dirigir em estradas e rodovias pavimentadas com asfalto à base de óleo de cozinha. "Estamos pensando em fazer um teste de estrada no verão de 2014, provavelmente por pelo menos um quarto de milha (cerca de 400 metros, Ed)", ele disse Wen.
Na frente do aumento dos preços do petróleo, novas regulamentações ambientais e mudanças no processo de refino de petróleo bruto, o asfalto está se tornando cada vez mais uma mercadoria rara e cara. Feito a partir do resíduo da produção de gasolina, plásticos e outros materiais, o asfalto ainda custa 700-800 dólares por tonelada (€ 509-582), segundo estimativas do Prof. Wen: “Todos os anos nos Estados Unidos, usamos cerca de 30 milhões de toneladas de asfalto nas ruas".
Segundo o especialista, na última década a indústria de asfalto verde começou a dar frutos. Aconteceu em Iowa, onde uma equipe de cientistas criou um bioasfalto à base de milho e do resíduo que sobra após a produção do etanol. Na Carolina do Norte, o mesmo destino aconteceu estrume de porco.
O aglutinante betuminoso, a cola pegajosa que segura a pedra britada e a areia para formar o pavimento, representa apenas cerca de XNUMX% do asfalto final, que é distribuído pelo rolo compressor criando novas pistas e avenidas.
Depois de quatro anos trabalhando com um químico e "ajustando a receita", Wen finalmente conseguiu criar seu próprio asfalto verde, igual ao feito com petróleo. E seus negócios têm sido acompanhados com interesse pelos órgãos rodoviários federais e estaduais.
Pelo menos nos EUA, o asfalto pode ser realmente verde.
Francesca Mancuso
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