A energia marinha (ou oceânica) é geralmente concebida desta forma: uma usina para produzir energia elétrica a partir do movimento das ondas é instalada em mar aberto, é conectada ao continente por cabos submarinos de vários quilômetros de extensão. No entanto, como a instalação de cada km de cabos custa em média 500.000 dólares, há quem tenha achado por bem reformular todo o sistema, eliminando precisamente aquela despesa fixa - a ligação à terra - que mais do que qualquer outra determina o alto preço de mercado de energia marinha. Como? Integrando cabos e sistemas em um único dispositivo: um navio-gerador que armazena a energia produzida e a transporta até seu destino.
Ele está prestes a acabar atropelado, sua mãe o salva
O energia marinha (o oceânica) é geralmente concebido desta forma: uma planta é instalada em alto mar para produzir energia elétrica dal movimento de onda, está ligado ao continente por cabos submarinos com vários quilômetros de extensão. No entanto, desde a implementação do cada km dos cabos custa em média dólares 500.000, há quem julgue oportuno reformular todo o sistema, eliminando precisamente aquela despesa fixa - a ligação à terra - que mais do que qualquer outra determina o elevado preço de mercado doenergia marinha. Como? Ao integrar cabos e sistemas em um único dispositivo: um navio-gerador que armazena a energia produzida e a transporta até o seu destino.
O projeto foi recentemente apresentado na conferência e exposição Tecnologia Limpa 2011 di Boston e traz a assinatura do Professor e Diretor do Centro Fraunhofer para Inovação em Manufatura André Sharon. Para compreender sua simplicidade - pelo menos teórica - basta observar a imagem do navio-gerador: quatro plataformas flutuantes, ancoradas por poderosos braços mecânicos, convertem a energia do movimento das ondas em eletricidade, armazenando-a à medida que é produzida em especial bateria.
Cada navio, de acordo com os cálculos de Sharon e sua equipe deUniversidade de Boston, deve demorar aprox. XNUMX horas (1 hx MW, 20 MW no total) para recarregar as baterias, garantindo assim, uma vez em terra, "a energia elétrica necessária para atender o consumo de mil casas americanos”.
Desta forma, novamente de acordo com o projeto, o custo da energia cairia do atual 0,30-0,65 dólares por kW/h do que os geradores marítimos tradicionais (incluindo parques eólicos offshore) para um nível muito mais baixo dólares 0,15, ou seja, menos da metade. A vantagem económica, no entanto, também terá de ser avaliada com base em parâmetros externos como, por exemplo, a resistência destes navios às tempestades, custos de manutenção, danos ambientais em caso de naufrágio, construção de centrais eléctricas para conecte as baterias à rede... Em suma, a ideia é sem dúvida revolucionária, mas os tempos e as possibilidades concretas de vê-la realizada ainda parecem bastante distantes.
Roberto Zambon
