Si la récupération de l'espace est un problème lorsqu'il s'agit d'investir dans les énergies renouvelables, c'est pourquoi de nombreux projets se concentrent sur l'exploitation des zones couvertes par des routes et des autoroutes. Ce sont de grands espaces, d'un intérêt non négligeable, dont l'utilisation, dans le respect de l'environnement et par des investissements intelligents, pourrait ouvrir de nouvelles perspectives de développement des énergies renouvelables.
Il est sur le point de finir écrasé, sa mère le sauve
Si le récupération des espaces est un problème lorsqu'il s'agit d'investir dans les énergies renouvelables, c'est pourquoi de nombreux projets se concentrent sur l'exploitation des zones couvertes par des routes et autoroutes. Ce sont de grands espaces, d'un intérêt non négligeable, dont l'utilisation, dans le respect de l'environnement et par des investissements intelligents, pourrait ouvrir de nouvelles perspectives de développement des énergies renouvelables.
Et c'est pourquoi tant de designers et d'architectes se sont concentrés sur la rue pour produire de l'énergie. Voici les huit projets les plus intéressants à notre avis et qui, nous l'espérons, se concrétiseront dans les plus brefs délais :
1- CHARIOT SOLAIRE : les routes photovoltaïques
Ce sont des panneaux solaires à placer sur les routes qui en plus de générer de l'électricité propre sont capables de fournir des informations sur les dégâts et d'envoyer des messages de trafic aux automobilistes. Grâce à l'aide de microprocesseurs internes, il sera également possible de surveiller la position des véhicules. Les routes photovoltaïques apportent un avantage économique grâce aux revenus générés sous forme d'électricité. Une nouvelle forme d'investissement et de développement durable. (Pour plus d'informations, lisez aussi Solar Rodways et Kmzero road)
2- ARC SOLAIRE
Projet du designer Tyson Steele, conçu pour les rues des États-Unis, a une hauteur de 20 mètres au-dessus du sol et une largeur de 40 mètres. La version plus longue a été conçue pour augmenter les propriétés d'isolation et réduire sa visibilité dans les espaces verts vierges. Les panneaux solaires installés le long de l'arche produisent de l'énergie renouvelable qui peut être convertie en éclairage électrique pour le réseau autoroutier, ainsi que compléter la demande en électricité des zones voisines. Autres avantages : L'arche protège la surface de la route de la grêle et de la formation de glace pendant l'hiver et crée un effet de refroidissement pendant l'été.
3- SUPER AUTOROUTE JET STREAM
L'avenir du transport urbain, selon le designer industriel David Huang, découle d'une intégration entre la route et le véhicule. La forme de la chaussée est concave (comme un tube coupé en deux transversalement) : l'effet est de produire un flux d'air continu dans le tunnel entre la route et le milieu environnant en exploitant l'énergie de retour du vent. Les éoliennes le long de la chaussée et les panneaux solaires alignés sur la surface supérieure de la route sont rigoureusement mis en service pour produire énergie propre.
4- TURBINE E
Pedro Gomez, créateur du projet de turbine E, a conçu un système de production d'énergie éolienne en exploitant le mouvement de l'air produit par le passage des véhicules sur l'autoroute. L'énergie est convertible en éclairage public, panneaux d'information et téléphones d'urgence.
5- AUTOSTRADA GREEN : Le projet de route verte
Conçu par Gene Fein et Ed Merrit, le Green Road Project est basé sur l'installation de panneaux solaires et d'éoliennes sur les autoroutes pour fournir de l'énergie propre à la ville. Il s'agit d'un projet de source renouvelable qui offre de l'électricité à utiliser également pour recharger les véhicules électriques dans la rue
6- BORNES POUR ELECTRICITE ROUTIERE : nervures routières
Conçus comme de simples bornes de vitesse routière, ce sont en réalité des dispositifs placés sur la voie routière capables de récupérer l'énergie perdue des véhicules. Toute l'énergie des carburants n'est pas utilisée pour l'ensemble : la partie perdue est récupérée par les soi-disant Road Ribs et réutilisée pour l'éclairage public et pour recharger les voitures électriques. Dans le détail, selon vidéo, le mouvement du véhicule déplace la nervure de la route qui génère de l'énergie renouvelable. L'électricité est ensuite stockée dans une batterie installée en bord de route.
Une fois chargée, la batterie peut être utilisée pour fournir électricité Ces appareils ont été conçus pour résister aux poids lourds sans montrer de signes d'usure.
7 - VENT SOLAIRE
Ce projet, entièrement made in Italy, vise à redévelopper la tristement célèbre A3 Salerno-Reggio Calabria. Signé par les architectes de Coffice, il allie énergies renouvelables, plaisir du paysage et des éléments de tourisme durable, un mélange vertueux qui a valu aux créateurs Francesco Colarossi e Giovanna et Luisa Saracino la deuxième position - et un prix de 7.500€ - Au concours "South Solar Park - L'autoroute du soleil". La clé est sans aucun doute l'intégration : alle éoliennes disposés entre un pylône et l'autre, le soi-disant Route solaire, tronçons routiers couverts par un manteau photovoltaïque qui, à ce jour, sont également testés dans d'autres parties du monde. De plus, conformément au règlement de la compétition, les zones adjacentes aux chaussées ont été aménagées en zones piétonnes complétées parBelvedere, rangées d'arbres e des serres dédiées à l'agriculture biologique, où fruits, légumes et autres produits seront cultivés et revendus sur place. (Pour en savoir plus, cliquez ici s'il vous plait)
8- PISTE CYCLABLE SOLAIRE : la piste cyclable SolarRoad
Autre que les voitures : une bonne promenade vélo pour réduire le smog et pour une mobilité toujours plus durable. Le projet SolarRoad Bike Path vient de Pays-Bas développé par l'institut de recherche TNO en collaboration avec la province de Hollande du Nord. Il s'agit d'une piste cyclable constituée de blocs de béton recouverts d'une couche de 1 cm de cellules solaires au silicium. Les panneaux photovoltaïques sont protégés par un verre résistant qui permet aux cyclistes de rouler dessus. La voie est capable de produire environ 50 KWH par mètre carré d'énergie par an et peut être utilisée pour l'éclairage public, les systèmes de circulation et à des fins domestiques. Il ne reste plus qu'à espérer voir les travaux achevés près d'Amsterdam pour 2012.
Les avantages à réaliser ces projets sont :
- la production d'énergie propre avec des effets positifs sur la pollution
- la diminution de la dépendance aux sources fossiles
- l'importance de sources alternatives pour répondre aux besoins énergétiques mondiaux
- la possibilité d'opter pour des choix moins chers.
Car choisir aujourd'hui des sources inépuisables, c'est se tourner vers l'avenir.
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