La beauté extravagante des arrêts de bus de l'ancienne Union soviétique

Le photographe Christopher Herwig a parcouru plus de 30 13 kilomètres dans XNUMX pays de l'ex-Union soviétique pour documenter l'étrangeté des arrêts de bus créés par l'ancien régime soviétique où artistes et architectes ont expérimenté des styles nouveaux et uniques.

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Le photographe Christopher Herwig il a parcouru plus de 30 13 kilomètres dans XNUMX pays de l'ex-Union soviétique pour documenter l'étrangeté des arrêts de bus créés par l'ancien régime soviétique où artistes et architectes ont expérimenté des styles nouveaux et uniques.

Des rives de la mer Noire aux steppes kazakhes, les arrêts de bus donnent un aperçu de ce que fut l'ère soviétique. Dans ses clichés enfermés dans divers volumes photographiques, Herwig montre ce que l'on peut encore voir aujourd'hui au Kazakhstan, au Turkménistan, en Ouzbékistan, au Kirghizstan, au Tadjikistan, en Ukraine, en Moldavie, en Arménie, en Abkhazie, en Géorgie, en Lituanie, en Lettonie, en Estonie et en Biélorussie.

Les arrêts de bus étaient parmi les rares structures qui pouvaient conserver leur propre autonomie, le seul diktat imposé par le régime était qu'ils devaient être beaux et refléter l'esthétique locale. Cela dit, les architectes et les artistes étaient libres d'exprimer les leurs la créativité.

Ces abris étranges sont riches en styles architecturaux et ne ressemblent en rien à ce que nous avons l'habitude de considérer comme un arrêt de bus - il y a pyramides, arcs, dômes et voûtes.

Le sculpteur et architecte géorgien Zurab Tsereteli, qui a conçu certaines des structures les plus élaborées autour de Pitsunda sur la mer Noire, se souvient :

« L'arrêt de bus ne doit pas être considéré comme un espace aseptique, mais un véritable monument d'art contemporain monumental ».

Les images que vous voyez ci-dessous sont le résultat d'un travail qui a duré douze ans, qu'en pensez-vous ?

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Dominella Trunfio

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