Pour l'Europe, le biodiesel d'huile de palme n'est pas un biocarburant. Mais la Malaisie n'est pas d'accord et lance une réclamation pour différend
Il est sur le point de finir écrasé, sa mère le sauvePour l'Europe, la biodiesel produit avec huile de palme ce n'est pas un biocarburant. La nouvelle réglementation, approuvée par l'Union européenne, a exclu le biodiesel de la liste des biocarburants et des énergies renouvelables. Mais la Malaisie, deuxième producteur mondial de la graisse végétale controversée, ne le fait pas et a poursuivi l'Europe.
L'Europe a récemment révisé la liste des biocarburants. Dans le cadre de cet examen, le biodiesel fabriqué à partir d'huile de palme et, en général, les biocarburants dérivés des cultures de palmiers ne sont plus considérés comme une source d'énergie renouvelable. Ainsi, la Malaisie a décidé d'intenter une action en justice à la fois contre la décision de l'UE et contre les États membres France et Lituanie, premiers pays à appliquer ces règles.
En particulier, la Malaisie a déposé une plainte auprès de l'Organisation mondiale du commerce.
"La Malaisie fait valoir que les mesures contestées de l'UE et des États membres de l'UE, la France et la Lituanie, sont incompatibles avec l'accord de l'OMC sur les obstacles techniques au commerce, l'accord général sur les tarifs douaniers et le commerce de 1994 et l'accord sur les subventions et les mesures compensatoires", indique l'Organisation. communiqué de presse officiel.
Et il ne l'a certainement pas fait pour le bien des énergies renouvelables car c'est le deuxième plus grand producteur d'huile de palme au monde. Selon les autorités du pays, la nouvelle directive européenne est une véritable "action discriminatoire". Pour cela, il demande de l'aide dans le cadre du mécanisme de règlement des différends de l'Organisation mondiale du commerce.
Selon le ministre des Plantations et des matières premières Mohd Khairuddin Aman Razali, l'UE a procédé à la mise en œuvre de la directive sans tenir compte de l'engagement et des points de vue de la Malaisie, même après que le pays a fourni des commentaires et envoyé des missions économiques et techniques en Europe.
L'accusation portée contre l'Europe est qu'ainsi
"L'utilisation de l'huile de palme comme biocarburant dans l'UE ne peut pas être prise en compte dans le calcul des objectifs d'énergie renouvelable et, à son tour, créera des restrictions commerciales indues pour l'industrie de l'huile de palme".
Le ministère malaisien a ainsi décidé de déposer une requête auprès de l'Organisation mondiale du commerce demandant d'intervenir contre la directive européenne sur les énergies renouvelables.
Et ce n'est pas le premier pays à le faire. Il s'agit de la deuxième plainte controversée concernant les mesures de l'UE relatives à l'huile de palme. Avant la Malaisie, l'Indonésie a engagé des procédures contentieuses contre des mesures de l'UE en 2019. Pour cela, la Malaisie agira également en tant que tierce partie soutenant la position indonésienne. Le pays est le premier producteur mondial d'huile de palme.
Que va-t-il se passer?
L'OMC explique que la demande de consultations déclenche formellement un différend au sein de l'Organisation. Les consultations donnent aux parties la possibilité de discuter de la question et de trouver une solution satisfaisante sans poursuivre le différend. Après 60 jours, si les consultations ne permettent pas de résoudre le différend, la Malaisie peut demander l'intervention d'une commission.
Pour le moment, cependant, le fait demeure que le biodiesel d'huile de palme ne figure plus sur la liste européenne des sources renouvelables. Et on ne peut que se réjouir car les plantations de palmiers à huile sont responsables de la déforestation dans de nombreuses régions du monde.
Pour lire le document complet de l'OMC, cliquez ici
Sources de référence : OMC / OMC, Reuters
LIRE aussi:
- Qu'est-il arrivé à l'huile de palme ? C'est dans ta voiture diesel
- Huile usée, même en quarantaine, nous recyclons l'huile du thon et la faisons frire correctement
- Le remplissage des camionnettes Transit se fait avec de l'huile alimentaire ! Ford autorise le HVO fabriqué à partir d'huiles usagées
