Jusqu'en août, le quartier central des affaires était une zone étouffée avec des niveaux élevés de smog, de bruit, de chaos et de confusion. Aujourd'hui, le cœur de Kigali, la capitale du Rwanda, est devenu un paradis pour les piétons. La zone a toujours été interdite aux voitures
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Jusqu'au mois d'août le Longueur d'ondes Entreprise District c'était une zone encombrée de circulation, avec des niveaux élevés de smog, de bruit, de chaos et de confusion. maintenant le cœur de Kigali, capitale de Rwanda, il s'est transformé en paradis piétonnier. La zone était interdit aux voitures pour toujours.
Des initiatives similaires existent déjà. Des villes comme Helsinki, Singapour, Hambourg, Londres, Milan et Stockholm ont institué des redevances de circulation pour les voitures entrant dans le centre-ville. D'autres métropoles dans le monde expérimentent des journées sans voiture. Mais Kigali est allé plus loin.
Une journée ne suffit pas, même une semaine "sans voiture" ne suffit pas. Pour cette raison, la capitale du Rwanda a fait de son quartier central des affaires une zone définitivement fermée à la circulation automobile.
Ce qui était autrefois un tronçon occupé e Bruyant aujourd'hui c'est un quartier calme, enfin vécu par les piétons.
Les commerces et commerces du quartier se plaignent d'une baisse des ventes mais selon les autorités de la ville ce n'est qu'un moment d'ajustement.
Alphonse NKURUNZIZA, un ingénieur qui vit dans la ville a expliqué que les rues, exemptes de voitures, accueilleront de nombreux événements. Beaucoup de gens hésitent encore à marcher au milieu de la rue et préfèrent utiliser le trottoirs. D'autres encore regardent à gauche et à droite avant de traverser la rue.
"Ce sera une question de temps, bientôt tout le monde découvrira que l'introduction d'une zone piétonne dans le quartier central des affaires était un geste pour faire de Kigali l'une des meilleures villes du continent", il a dit Nkurunziza qui encourage les entrepreneurs à s'adapter à la nouvelle zone piétonne en adoptant des formes modernes de vente, telles que la commande en ligne et la livraison à domicile.
De leur côté, les peintres ont commencé à apprécier la liberté offert par un espace vert aussi rare et sans voiture.
"Pour un peintre comme moi, la fermeture à la circulation automobile se faisait attendre depuis longtemps ; nous n'avons jamais de lieu pour nous consacrer à la peinture dans la rue », confie un artiste.
Mais ce n'est pas encore fini. La ville envisage de agrandir la zone piétonne, une fois les nouvelles infrastructures terminées, y compris les toilettes publiques et le mobilier urbain. Les plans comprennent également la création de rails Pistes cyclables e parking pour des vélos en toute sécurité. De cette façon, la population serait incitée à utiliser les pédales à deux roues pour les déplacements urbains.
Une petite grosse révolution.
Francesca Mancuso
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