Una nueva prueba demuestra que no siempre es necesario desmontar los reposacabezas traseros antes de montar una silla de coche
No guardes el aguacate así: es peligrosoVarias pruebas han demostrado lo fundamental que es colocar y montar correctamente las sillas de coche, así como atar siempre a los niños para evitar situaciones desagradables en caso de accidente. Ahora, una nueva prueba francesa muestra que, contrariamente a lo que afirman los fabricantes de automóviles, el reposacabezas trasero no necesariamente debe desmontarse antes de instalar el asiento.
Generalmente, los fabricantes de automóviles recomiendan que aquellos que tengan que instalar un asiento de automóvil primero quiten los reposacabezas traseros. La razón es que el reposacabezas puede interferir con la correcta instalación del asiento, evitando que se presione correctamente contra el respaldo del automóvil y, por lo tanto, comprometiendo potencialmente tanto la comodidad como la seguridad.
Sin embargo, una nueva prueba indica que los reposacabezas podrían contribuir a la seguridad de los pequeños pasajeros, al menos en algunos casos.
La prueba fue realizada en Francia por la revista Que Choisir y los resultados mostraron que el reposacabezas puede brindar una ventaja en caso de un accidente por impacto trasero, en este caso ofreciendo una mayor protección.
Según la revista:
“Nuestras mediciones muestran que el reposacabezas reduce, según el tipo y la marca del asiento para niños y el automóvil, del 57 al 74 % de las fuerzas de tracción en la parte superior del cuello durante un impacto trasero. Y en carretera, incluso en casos extremos (maniobras para esquivar obstáculos, por ejemplo), no vimos diferencias en cuanto a apoyo lateral. Finalmente, el comportamiento durante el frenado de emergencia permanece sin cambios, independientemente de si los reposacabezas están colocados o retirados. El único inconveniente, nuestra prueba confirmó que la comodidad del asiento disminuye ligeramente, pero no en todos los casos, si dejamos el reposacabezas en su posición, porque el niño puede estar sentado en una posición un poco más erguida, por lo tanto, menos cómoda”.
Por lo tanto, la prueba mostró que la presencia del reposacabezas no es necesariamente perjudicial, pero a veces montar un asiento dejando el reposacabezas trasero es imposible e incompatible con algunos tipos de asientos o modelos de automóviles.
La revista francesa de consumo sugiere entonces:
“Si es evidente que la presencia del reposacabezas puede ser perjudicial (el asiento está demasiado vertical o se puede inclinar lateralmente en las curvas), recomendamos girarlo 180°, lo que es posible en muchos modelos. De 213 coches examinados, encontramos que solo en el 5% de los casos era imposible desmontar el reposacabezas del asiento trasero, bien porque estaba integrado en el asiento o bien porque no se podía retraer”.
El último consejo que da la revista se refiere al respaldo del vehículo que, si es regulable en inclinación, debe ajustarse de manera que “la inclinación de la parte superior del cuerpo del niño sea de al menos 30° con respecto a la vertical”.
En cualquier caso, concluye Que Choisir, ante la duda es mejor confiar en los consejos de los fabricantes de sillitas para niños, que son mucho más fiables y específicos que los de los fabricantes de automóviles.
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